打還是不打,這是個問題——防震手錶保護

手錶

防震系統各不相同,但正是有了它們,手錶才能夠在最困難的情況下陪伴人們。

自古以來,製表師一直致力於保護髮條的核心免受外部影響,首先是免受劇烈衝擊。 這是因為調節器通過其振盪將時間分成單獨的時刻,其設計既完美又不完美。

其完美之處在於擺輪的質量集中在外圍,因此擺輪具有顯著的慣性並均勻振盪。 但這也是主要的缺點:該重量位於中間的一根細針上,即平衡軸上。 因此,如果手錶突然受到嚴重打擊,擺輪軸不會造成任何損壞 - 並且發條裝置也完成了。

甚至亞伯拉罕-路易斯·寶璣也試圖借助“降落傘”(一種用於擺輪軸的特殊減震器)來保護懷錶的振盪器。 第一個設計用於管理手錶調節器的現代系統是Incabloc,手錶的整個生命週期都是持續震動。

在每隻手錶中,擺輪軸的兩側都插入石製支架中,石製支架通常由合成紅寶石製成。 Incabloc的創造者在這些支架下方放置了彈簧,這樣當它們撞擊時,軸就不會彎曲或折斷,而是與支架一起“跳躍”,平靜地回到原來的位置。 此外,這些減震器允許車軸水平和垂直移動。

Incabloc由瑞士公司Porte-Echappement Universel於1933年開發,但直到40世紀50年代和XNUMX年代才廣泛流行,至今仍然可以在大量現代手錶型號的技術規格中找到Incabloc的身影。

防震Incabloc由瑞士公司Porte-Echappement Universel於1933年開發,但該系統的使用仍然可以在大量現代手錶型號的技術規格中找到,例如Perrelet Turbine手錶中使用的。

第一個防震解決方案

自動腕錶的歷史可以追溯到 1770 年; 隨後,製表師亞伯拉罕·路易斯·佩萊萊 (Abraham-Louis Perrelet) 發明了一款無需每天上鍊的腕錶。 然而,保護慣性部分的問題直到二十世紀四十年代自動手錶普及時才變得重要。 防震擺輪保護也是如此:直到第一次世界大戰之後,隨著腕錶的日益普及,人們才開始認真考慮這一問題(儘管朝這個方向邁出的第一步是由寶璣和他的倫敦合作夥伴路易斯·雷克頓(Louis Recordon)邁出的,順便說一句,他和寶璣一樣,是最早設計自動上鍊手錶的人之一)。

在第一批自動上弦懷錶上,自由旋轉的慣性部分是不存在的,而這對於任何擁有透明背蓋的現代手錶的擁有者來說都是眾所周知的。 你口袋裡的手錶根本不需要飛輪,一種繞其軸進行完整 360 度旋轉的方式:它足以轉動一個小得多的角度。 因此,轉子振盪部分的兩側都有限制器,緩沖沖擊載荷,而衝擊載荷只能由擺動載荷產生。

我們建議您閱讀:  女士手錶 Gucci G-Chrono

在當時,這種緩衝器(順便說一下,這種類型的上弦系統也被稱為“緩衝器”)總是充當彈簧。 但大多數緩衝器設計的缺點是擺動重量直接撞擊彈簧,導致彈簧磨損和斷裂。

如何修復它是由英國人約翰·哈伍德發明的,他被認為是現代自動手錶之父。 1924 年,Harwood 申請了自動上鍊機構的專利,其中為旋轉配重部分提供了兩個彈簧加載的止動裝置,以保護彈簧免受其直接衝擊。

BALL Watch 的獨家開發 SpringLOCK® 防震系統通過“籠子”保護擺輪螺旋,在外部劇烈衝擊時限制線圈的展開。 它顯著降低了天平連接點電纜斷裂的風險,以及導致電纜變形的意外運動的可能性。

手錶中的防震系統

如今,手錶中使用了不同的擺輪保護系統:Incabloc、Kif-Flector、Etashok、Diashok (Seiko)、Parashok (Citizen)。 在所有這些裝置中,我們看到了相同的固定平衡石的方式:它們安裝在一個特殊的錐形套筒中,以確保移動性,製表師將其稱為“bushon”。

鑲有寶石和貫穿寶石的圓珠被插入由擺輪橋或鉑金製成的相應形狀的插座中。 因此,擺輪軸位於兩個襯套中的四塊石頭上,每個襯套均由彈簧固定在其底座上。 灌木叢的圓錐形形狀不僅可以向上移動,還可以向側面移動。 移動時,襯套會減弱衝擊能量,然後在彈簧的影響下返回到其原始位置。 錐形安裝減震器的主要優點是它們不僅可以保護車軸脆弱的尖端免受衝擊,而且可以自動定心。

製表師花了很長時間才學會如何安全地保護脆弱的銷釘。 但手錶一出現,比懷錶更容易受到損壞,擺輪軸的減震器就開始在幾乎所有地方使用。 1937年,鐘錶公司生產了近1981萬隻帶有防震系統的手錶,到1937年,此類手錶的產量已達到約1950億隻。 然而,並非 XNUMX 年至 XNUMX 年間生產的所有手錶都具有防震功能。

然而,這一切在 1950 年之後發生了變化,隨著其廣泛採用的兩個障礙被打破:首先,第一代減震器的專利保護到期,其次,高端手錶製造商終於意識到,與最初的擔憂相反,防震系統不會損害其高質量機芯的調節精度。

在那些年裡,減震裝置的存在為手錶增加了相當大的價值。 舊手錶錶盤上的“Anti-shock”和“Incabloc”字樣就是證據。 如今,這樣的銘文已不復存在,但這也證明了現代防震系統的普遍性、相關性和有效性。

格雷厄姆 2CVCS.U14A.L129S
Incabloc 保護 Graham Chronofighter Vintage Pulsometer Ltd 在發生撞擊時免受損壞

關於英卡福萊克斯

如今,有多種解決方案用於保護擺輪銷。 令人好奇的非標準選項之一是帶有橫桿的平衡輪,在顛簸和碰撞時會稍微彎曲。 柔性橫桿保護脆弱的車軸,實際上是耳軸和車輪主要質量之間的機械“解耦”。 最成功的防震擺輪之一是由 Paul Wyler 設計的。

Incaflex——這是 Paul Wyler 的發明名稱——是一種由單塊金屬加工而成的平衡輪,有兩個彈性半螺旋橫桿,從外緣到輪轂對稱地會聚。 為了證明新車輪的減震性能,進行了一系列令人興奮的測試。 1956 年,兩塊 Incaflex 手錶從埃菲爾鐵塔上被扔下。 然後,在 1962 年,再次進行了測試,從美國西雅圖市的一座 27 層摩天大樓上掉落了 XNUMX 塊碎片。 不用說,即使經過如此殘酷的對待,時鐘仍然繼續正常運行。

標記“防震”

如今,只有在簽署國際標準 ISO 1413-1984(等效的瑞士標準指定為 NIHS 91-10)協議的國家/地區製造的手錶才被視為正式防震。 這些國家包括瑞士、法國、德國和日本。
該標準描述了認證手錶抗衝擊性的測試。 順便說一句,標準中沒有提供“防震”一詞;相反,應使用“防震”的概念或其五種語言的官方等效概念。

在測試過程中,錶殼會受到特殊擺錘的撞擊。 標準規定對每個檢查過的副本進行兩次打擊:一次從錶盤側面,另一次從側面,靠近 9 點鐘標記。 如果手錶沒有停止且沒有受到任何外部損壞,則認為測試通過。 對於機械表,還要檢查機芯的精度:每天的偏差不應超過60秒。

測試過程非常簡單。 測試台是一個帶有支架的桌子,手錶可以放置在其中。 支架上方是一個懸掛在擺錘上的鼓手。 鼓手被拉起,然後釋放。 受到撞擊後,手錶會從支架上飛向軟墊,軟墊會停止飛行。 然後檢查手錶是否有損壞和精度偏差。

卡西歐數百個品種中的任何一個 G - 休克 抗震性是首屈一指的:無論是數字、數字模擬、無線電控制還是帶有微型計算機和大量功能的太陽能供電型號。

G-SHOCK

防震盒非常受歡迎,不僅為平衡軸提供保護,而且為整個機構提供保護。 它們的範圍很廣 - 從像鈦鈮外殼這樣的異國情調到簡單但效果驚人的多層複合錶殼 /watch/filter/brand:casio/collection:g_shock/G-Shock - 卡西歐生產的著名石英手錶。

G-Shock 的發明歷史肯定會引起所有手錶愛好者的共鳴:1981 年,工程師 Casio Kikuo Ibe 不小心將父母送給他的畢業禮物手錶掉在堅硬的瓷磚地板上,並將其摔碎。 正如通常的情況一樣,悲劇成為靈感的源泉。 伊部菊夫著手打造一款在現代科學允許的範圍內堅不可摧的腕錶。 順便說一句,這個莊嚴的承諾引起了一種好奇。

我們建議您閱讀:  留意幸運紳士:Cuervo y Sobrinos 3102.1ASV 評測

伊部菊夫的同事增田裕一對他經常去二樓的男洗手間感到很奇怪。 此外,他在那裡停留的時間不超過幾秒鐘,然後就跑到了大樓後面的停車場。 經過詢問,增田發現伊部菊夫正在試驗原型:將它們從廁所窗戶扔到人行道上,觀察它們如何承受打擊。 看來 G-Shock 是唯一一款可以誇耀自己以如此不平凡的方式進行了強度測試的產品。 成立了一個特殊小組,即所謂的“衝擊設計小組”,但其成員不得使用卡西歐武器庫中的標准設備,因為創建新型號的計劃沒有正式地位。 於是G-Shock測試台的角色就被分配到了男廁所。

這一切是如何結束的,我們都知道。 G-Shock 的數百個品種中的任何一款在抗震性方面都是無與倫比的,無論是數字式、數​​字模擬式、無線電控制式還是帶有太陽能電池板、微電腦和大量功能的型號。 在第一個版本 DW-5000 中,所有安全元素都已經存在,後來遷移到了後續型號。

特別是,這款手錶的四面都被令人印象深刻的硬質聚氨酯外殼包圍,該外殼在錶盤區域升起,形成類似於保護我們眼窩的骨滾輪的屏障。 因此,高邊框可以保護手錶如此脆弱的正面免受所有打擊,除了非常有針對性的打擊。 儘管 DW-5600 長子的現代後代 GWM3 A5000 已經用多層外殼的旋入式後蓋取代了經典錶殼,但 G-Shock 保護系統仍然確保符合“三打規則”:10 米深度防水、10 米高處跌落抗震以及至少 10 年電池壽命。

G-Shock 的終極實用性賦予它特殊的魅力,並成為其進入價格昂貴許多數量級的型號社會的通行證。 在當今世界,能夠承受從一米高的高度跌落到硬木地板上的手錶被認為是“防震”的,手錶品牌都稱讚這一成就令人難以置信,G-Shock 的任務是讓夢想家腳踏實地。 順便說一句,它是美國宇航局正式選定用於載人航天飛行的四種型號之一。 之後你真的需要更多的證據來證明他的駕駛性能和無與倫比的耐力嗎?

Ball Watch 的專利 SpringSEAL 系統可保護重新設計的調節器組件,確保其在受到衝擊時不會改變位置

正如您所看到的,過去和我們同時代的工程師發明家都非常重視保護腕錶免受衝擊和“衝擊”,以便我們始終準確地知道現在是什麼時間。 相信專業人士,不要測試你的手錶的抗衝擊能力,但請放心,如果發生什麼事情,它會承受任何(好吧,幾乎任何)命運的打擊。