شیرجه رفتن در پرتگاه: تاریخچه کوتاه فتح اقیانوس با ساعت مچی

نفس بکش...عمیق تر!

ما عادت کرده ایم که در ساعت ها هم یک اثر هنری ببینیم، هم یک اختراع فنی شوخ، و هم محصول کار ماهرانه یک استاد. وقتی به یک ساعت قدیمی نگاه می کنیم، پیرمردی ارجمند را می بینیم که در عصرهای طولانی زمستان در زیر نور شمع، ساعت را از کوچکترین جزئیات جمع می کند. با این حال، ساعت های زیر آب تداعی های کاملاً متفاوتی را در ما تداعی می کنند.

اگر از ظاهر ساعت های زیر آب دور شویم، ویژگی اساسی آن ها این است که می توانند به اعماق آب رفته و سالم و سلامت به سطح برگردند. پیشرفت تکنولوژی زندگی ما را پر از خطر کرده است. اگر عصر ما با انواع اختراعات سخاوتمندانه نبود، درباره بسیاری از آنها نمی دانستیم. زمانی که پیشرفت فنی او را به اعماق دریا فراخواند، این خطرات انسان را با تمام قد مواجه کرد.

بله، ما می دانیم که زندگی در اقیانوس ها آغاز شد، اما در 500 میلیون سال گذشته، مردم هنوز در خشکی زندگی می کردند. ساعت‌های زیر آب به‌عنوان پیوندی بین شخص و فلک زمین، یا بهتر است بگوییم، به‌عنوان یادآوری زمان پایان قطعه کوچکی از «خانه» ایجاد شده‌اند که فرد آن را در استوانه‌هایی روی پشت خود زیر آب می‌برد. برای درک اینکه چرا یک غواص نمی تواند بدون ساعت کار کند، باید کمی درک کنید که غواصی چیست.

آب همیشه به انسان نزدیک بوده است. بشر در طول تاریخ خود به دنبال غذا در سواحل دریاها و رودخانه ها بوده است و بهترین تایید آن صدف هایی است که توسط باستان شناسان در مکان های انسان های بدوی پیدا شده است. با این حال، شخصی نه تنها به لبه آب نزدیک شد، بلکه در آن فرو رفت. منبع هوایی که او می‌توانست با خود به عمق ببرد با حجم ریه‌هایش تعیین می‌شد، به این معنی که زمان غواصی بر حسب ثانیه و در بهترین حالت دقیقه محاسبه می‌شد. بنابراین، مردم از پایین آمدن به اعماق زیر پنج تا ده متر می‌ترسیدند، مگر اینکه، البته، دیوانه‌ها یا متعصبانی را که می‌خواهند به هر قیمتی ثابت کنند که توانایی‌های انسان بی‌پایان است را در نظر بگیریم.

به طور طبیعی، یک روز خوب برای کسی سپیده دمید: اگر در زیر آب نفس بکشید، مثلاً از طریق یک لوله هوا را از سطح خارج کنید، چه؟ اینگونه بود که نمونه اولیه لوله غواصی مدرن ظاهر شد. و از آنجایی که رقابت و جنگ در خون انسان است، یک وسیله ساده که به شما امکان می دهد برای مدت طولانی زیر آب بمانید، بلافاصله در درگیری های نظامی استفاده شد.

هرودوت از ملوان یونانی سیلیس یاد می کند که پس از اسیر شدن توسط ایرانیان، با عجله به داخل آب شتافت و با نفس کشیدن از طریق لوله ای از نی، طناب های لنگر کشتی های دشمن را قطع کرد و هرج و مرج و وحشت را در ناوگان ایرانی ایجاد کرد.

مخترع ساده ترین دستگاهی که به انسان اجازه می دهد در زیر آب نفس بکشد لئوناردو داوینچی در نظر گرفته می شود. او در رساله خود، معروف به کد آتلانتیک، توضیح داد که نمی‌خواهد شرح مفصلی از دستگاه خود ارائه دهد، زیرا می‌ترسید که از آن برای اهداف نظامی یا جنایی استفاده شود. از یک طرف، درک دقیق بودن مردی که از جمله به اختراع مشتاقانه سلاح های قتل یکی پس از دیگری مشهور است دشوار است. از سوی دیگر، تردیدهای لئوناردو بزرگ ممکن است منعکس کننده رد اخلاقی یک جنگ زیردریایی آینده باشد.

انسان حرکت کم و بیش آزادانه زیر آب را تنها در قرن نوزدهم آموخت. قبل از آن، او می‌توانست برای مدت نامحدودی زیر آب بماند، فقط در حالی که داخل زنگ غواصی بود (اگر پس از چرخاندن یک لیوان معمولی، آن را در یک لگن آب فرو ببرید، اصل کار این دستگاه را به راحتی می‌توان فهمید. شیشه قفل می شود و نمی تواند به سطح برود).

با این حال، نه زنگ غواصی و نه زیردریایی که بعداً ظاهر شد، نمی توانند تجسم رویای دیرینه انسان - شنا کردن زیر آب مانند ماهی باشند. در هر دو مورد، او در یک فضای تنگ و محدود قفل شد. بدون دستگاه تنفس قابل حمل، حرکت آزادانه در اعماق دریا غیرممکن بود.

کفش سربی و لباس غواصی

غواصانی که برای اولین بار به زیر آب رفتند، مخزن هوای مستقل نداشتند. هوا از طریق یک شلنگ متصل به کلاه ایمنی کروی بزرگ با سوراخ های گرد از سطح به داخل پمپ می شد. این کلاه در سال 1837 توسط مهندس پروسی آگوست سیبه اختراع شد. افسر سابق توپخانه سیبه پس از جنگ های ناپلئونی به انگلستان رفت و در آنجا دستور ساخت دستگاه تنفس زیر آب را دریافت کرد.

Siebe طراحی خود را بر اساس کلاه ایمنی که توسط معدنچیان برای تنفس در فضای گاز گرفته شده معدن استفاده می شود، بنا نهاد. اختراع Siebe که امروزه به عنوان تجهیزات سنگین غواصی شناخته می شود، شامل کلاه ایمنی، لباس ضد آب برزنتی و کفش هایی با کف سربی بود. واقعیت این است که یک کلاه ایمنی، حتی پر از هوای فشرده، آنقدر وزن داشت که بدون کفش های سنگین، یک غواص زیر آب دائماً خطر وارونه شدن را داشت.

امروزه لباس‌های غواصی با کلاه‌های مسی سنگین مانند یک نابهنگاری به نظر می‌رسند و رمان‌های ژول ورن را تداعی می‌کنند. با این حال، در زمان خود، تجهیزات زیرآبی Siebe پیشرفت تکنولوژیکی را نشان داد: به غواص اجازه می داد در حالی که از آزادی نسبی حرکت برخوردار بود بماند و حتی در بستر دریا کار کند. اما لباس سنگین با کلاه ایمنی تضمین کننده ایمنی کامل نبود و تعداد غواصانی که در اعماق دریا جان باختند صدها نفر بود.

علت اصلی تصادفات شلنگ های هوای فشرده انعطاف پذیر بود - آنها اغلب پیچ خورده و حتی پاره می شوند. این خطر با این واقعیت تشدید شد که غواصان نمی توانستند به تنهایی بلند شوند ، آنها با دریافت سیگنال هشدار از عمق - یک انقباض طناب سیگنال - روی طناب به سطح کشیده شدند. هرکسی که در دریا، حتی در اعماق کم، شیرجه می‌زند، می‌داند که بودن در زیر آب بدون هوا، به زبان ساده، ناخوشایند است.

به نظر می رسد که هر چه انسان سریعتر از اعماق بلند شود، شانس بیشتری برای رستگاری دارد. با این حال، غواصان اغلب نه از این واقعیت که وقت نداشتند آنها را به سطح زمین برسانند، بلکه از این واقعیت که خیلی سریع بلند شدند می میرند. چرا این اتفاق می افتد تنها در آغاز قرن 20 درک شد. با این حال، برای اولین بار، توجه به بیماری مرموز "غواصی" نه در دریا، بلکه در خشکی مورد توجه قرار گرفت. در دهه 40 قرن نوزدهم ، پمپ های بخار ظاهر شدند و با کمک آنها شروع به پمپاژ هوای فشرده به معادن کردند تا از سیلاب شدن گالری ها با آب های زیرزمینی جلوگیری کنند.

به زودی متوجه شدند که معدنچیان که از صورت به سطح بالا می رفتند، از گرفتگی شدید عضلانی، اختلال توجه، درد مفاصل شکایت داشتند. با این حال، هیچ توضیحی برای علائم مرموز در آن زمان نمی توان ارائه داد. بعداً ، در ساخت پل ها و تأسیسات بندری برای کارهای زیر آب ، از کیسون ها استفاده شد - محفظه های شناور بتنی پر از هوای فشرده.

کارگران از طریق محفظه های قفل وارد آنها می شوند و اختلاف فشار را در داخل و خارج کیسون ایجاد می کنند (پدیده اختلاف فشار را می توان با استفاده از ساده ترین آزمایش نشان داد: اگر گردن یک بطری پلاستیکی را از آب گازدار وارد دهان خود کنید و نفس بکشید. بطری تحت تأثیر فشار اتمسفر جمع می شود که مقدار آن در سطح دریا 760 میلی متر جیوه است).

کارگرانی که ساعت‌های طولانی در اعماق زیاد کار می‌کردند همان علائم عجیب معدنچیان را تجربه می‌کردند - برخی مردند و برخی مادام‌العمر معلول ماندند. این علائم بیماری رفع فشار نامیده شد. بیماری رفع فشار علت علائم عجیب غواصان بود. در هنگام صعود سریع از عمق، رفع فشار سریع علت وضعیت دردناک همراه با درد مشخص عضلانی و مفاصل است. اگر تجربه خود را با یک بطری پلاستیکی که به دلیل اختلاف فشار مجبور به جمع شدن شد، به یاد بیاوریم، مشخص خواهد شد. برخلاف یک بطری خالی، بدن انسان کوچک نمی شود. چرا؟

زیرا هر یک از ما به معنای واقعی کلمه از مایعاتی تشکیل شده است - خون، پروتوپلاسم سلولی، روانکاری بین مفصلی مایع - و فشاری که آنها در داخل بدن ایجاد می کنند قادر به "مقاومت" در برابر فشار اتمسفر است. درست است، ما نباید دو شرایط را فراموش کنیم.

اول اینکه هر سلولی در بدن ما به اکسیژن نیاز دارد، در غیر این صورت خواهد مرد. با استنشاق، هوای اتمسفر را جذب می کنیم که از 21٪ اکسیژن و 78٪ نیتروژن تشکیل شده است (ناخالصی هایی نیز وجود دارد - مواد مختلفی مانند دی اکسید کربن و متان).

ثانیاً، بدن شخصی که تحت تأثیر دائمی جو است، یک سیستم بسته نیست. هنگامی که هوا را استنشاق می کنیم، فشار داخلی در بدن خود ایجاد می کنیم که به طور خودکار با فشار اتمسفر جبران می شود. فشارها برابر می شود و به لطف آن، ما می توانیم هوا را به داخل ریه ها بکشیم. بدون این تراز، فشار اتمسفر 100 نیوتن بر متر مربع سینه را خرد می کند. صرفه جویی در ما و مواد گازی حل شده در خون و سایر مایعات بدن ما، آنها نیز فشار ایجاد می کنند. به یک بطری فکر کنید، اما نه خالی، بلکه پر از نوشابه - در حالی که بطری بسته است، هیچ حباب دی اکسید کربن قابل مشاهده نیست، زیرا گاز در آب حل می شود. اما، اگر درپوش را به شدت باز کنید، نوشابه به معنای واقعی کلمه می‌جوشد (و اغلب به شلوار ختم می‌شود، نه در شکم)، نشان می‌دهد که چقدر فشار زیاد داخل بطری با فشار کم جو برابر می‌شود.

اما این در هوا است، اما در زیر آب چه اتفاقی خواهد افتاد؟ در آنجا فشار بیشتر است و غواص باید از تجهیزات تنفسی خاصی استفاده کند که فشار هوای عرضه شده را با فشار محیط یکسان می کند. چرا این مورد نیاز است؟ هر چه پایین تر می رویم، فشار هوای ورودی به ریه ها باید بیشتر باشد. در غیر این صورت سینه ای که از هر طرف تحت فشار آب اطراف فشرده شده است، اجازه جذب هوا را به آنها نمی دهد. با این حال، هر چه فشار هوای استنشاقی قوی‌تر باشد، گاز بیشتر در مایعات بدن انسان حل می‌شود.

اگر به طور صحیح به سطح برسیم - به آرامی و به طور یکنواخت و توقف های میانی لازم را انجام دهیم - غلظت مواد گازی به تدریج کاهش می یابد (به یاد داشته باشید که چگونه یک فرد تمیز بطری نوشابه را باز می کند - به آرامی و به تدریج از گاز خارج می شود تا از آزاد شدن سریع آن جلوگیری کند. از حباب ها).

اگر خیلی عمیق شیرجه نزنیم یا برای مدت کوتاهی زیر آب بمانیم، توقف های میانی در طول صعود ضروری نیست. با این حال، پس از یک اقامت طولانی در اعماق زیاد، باید تا حد امکان به آرامی بالا بیایید، در غیر این صورت بدن غواص به یک بطری آب گازدار تبدیل می شود، که درپوش به سرعت از آن جدا می شود - تمام مایعات داخل بدن فوراً با آن می جوشند. آزاد شدن سریع گاز به شکل حباب، که منجر به باروتروما مرگبار می شود.

در اعماق دریا

برای لذت بردن از آزادی کامل حرکت در زیر آب، فرد باید از شر هر چیزی که او را به سطح می بندد خلاص می شد. از طناب هایی که غواصان را روی آن ها زیر آب می انداختند و بالا می بردند. از شیلنگ های هوا و سیم های تلفن (که اتفاقاً برای اولین بار در طول جنگ جهانی اول یک غواص را به سطح زمین متصل کردند). اما دشوارترین کار یافتن راهی برای تنظیم فشار مخلوط تنفسی بود - همانطور که اکنون می دانیم باید همیشه با فشار آب در عمق شیرجه برابر باشد.

معلوم شد که کار واقعاً دشوار است. تنظیم کننده فشار مخلوط هوا (به آن شیر کاهنده فشار نیز می گویند) تنها در سال 1937 ظاهر شد. این تنظیم کننده توسط ژرژ کامن فرانسوی اختراع شد که در پایان جنگ جهانی دوم درگذشت. تا سال 1944، دو فرانسوی دیگر، مهندس امیل گاگنان و ستوان ناوگان ژاک-ایو کوستو، که ریاست بخش تحقیقات زیر آب نیروی دریایی را بر عهده داشتند، شیر کاهش فشار خود را توسعه دادند.

توجه داشته باشید که اگر کوستو برای عموم مردم شناخته شده است، پس نام گانیان مخترع، که دستگاه‌های غواصی بسیار، از جمله دستگاه‌های واقعا انقلابی، غواصی را پیشنهاد کرده است، خارج از دایره حرفه‌ای ناشناخته است. کاهنده Cousteau and Ganyan اولین دستگاه تنفس مستقلی بود که به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت. کاملاً عملیاتی بود و از اقامت ایمن یک فرد در عمق اطمینان حاصل می کرد. با پایان جنگ، تحت نام "Aqualung" (اکنون این کلمه، با از دست دادن نقل قول ها، به یک نام شناخته شده تبدیل شده است)، قبلاً توسط غواصانی که در پاکسازی خلیج های فرانسوی و پاکسازی مسیرها از کشتی های غرق شده شرکت داشتند، به طور گسترده استفاده می شد.

با این حال ، همه نمی دانند که قبل از جنگ ، دستگاه دیگری اختراع شد که متعاقباً مجبور شد همان انقلاب را در توسعه اعماق دریا ایجاد کند ، که توسط غواصی Cousteau و Ganyan ساخته شد. ما در مورد یک بازسازی کننده هوای بازدم صحبت می کنیم - دستگاهی که بر اساس اصل یک چرخه بسته عمل می کند و استقلال کامل شناگر را فراهم می کند. شاید موثرترین دستگاه تنفسی برای غواصی غواصی، احیا کننده، مانند یک چرخ دنده معمولی، هوای فشرده را به ریه های غواص می دهد. با این حال، او یک ویژگی مهم دارد - او به مخازن هوای حجیم نیاز ندارد. نقش آنها توسط یک کارتریج تمیز کننده گاز با ماده ای که دی اکسید کربن را جذب می کند انجام می شود.

هوای تصفیه شده قبل از ورود به ریه های غواص، با اکسیژن غنی می شود. اولین احیاگرها در سال 1878 توسط Siebe، Gorman و Co. (بنیانگذار آن همان Ziebe مخترع تجهیزات غواصی بود). در آغاز قرن بیستم، بر اساس این دستگاه، رابرت دیویس، رئیس شرکت Siebe، Gorman و Co، یک دستگاه نجات فردی برای تخلیه خدمه زیردریایی های غرق شده ایجاد کرد و آن را تا سال 20 ارائه کرد. پس از جهان اول. در جنگ، دستگاه دیویس در میان غواصان ایتالیایی که علاقه مند به نیزه ماهیگیری بودند محبوبیت پیدا کرد و سپس توسط ناوگان ایتالیایی و انگلیسی پذیرفته شد.

علاقه ملوانان نظامی به دستگاه‌های تنفسی حلقه بسته کاملاً قابل درک بود: اولاً هوای خروجی در دستگاه باقی می‌ماند، به این معنی که هیچ حبابی وجود ندارد که با بالا آمدن به سطح، یک خرابکار - زیردریایی را بیرون بیاورد. و ثانیاً، بازسازی کننده مدت زمانی را که یک غواص در عمق سپری می کند بیشتر از غواصی فراهم می کند. با این حال، به دلایل مختلف، عملکرد دستگاه های حلقه بسته قابل اعتماد نیست.

با وجود تمام محاسن آنها، آنها بسیار پیچیده هستند و همانطور که می دانید، هرچه دستگاه پیچیده تر باشد، خطر خرابی بیشتر است. جذب دی اکسید کربن یا تولید اکسیژن می تواند به طور ناگهانی متوقف شود، که تهدید به وحشت، تشنج و، که به ویژه در زیر آب خطرناک است، از دست دادن موقت هوشیاری است.

در دوره‌ای از سال‌های پس از جنگ تا به امروز، شاید تنها مرحله اساسی و اساسی در توسعه فناوری‌های زیر آب، استفاده از مخلوط‌های تنفس مصنوعی بوده است. آنها یک مشکل جدی را که شناگران در طول غواصی طولانی با آن مواجه بودند حل کردند: اگر در هوای معمولی پرفشار که برای مدت طولانی حاوی نیتروژن است تنفس کنید، در آن صورت بی نظمی در فضا وجود دارد. در مخلوط های مصنوعی، نیتروژن با هلیوم جایگزین شد. در خانه های زیر آب ویژه، که در داخل آنها فشار هوای اشباع شده با هلیوم افزایش می یابد، فرد می تواند روزها و حتی هفته ها کار کند.

یکی دیگر از مزایای استفاده از مخلوط های ویژه این است که آنها نیازی به صعودهای طولانی فشار بر روی سطح را از بین می برند. غواصانی که قرار است مخلوط تنفس مصنوعی را تنفس کنند، قبلاً در یک محفظه فشار، مخصوصاً مجهز به رگ های پشتیبانی کار زیر آب، نگهداری می شوند. فرود به عمق نیز در محفظه های مخصوص فشار بالا صورت می گیرد. در آنها غواصان به سطح بالا می روند.

حداکثر عمق غواصی برای یک غواص مدرن مجهز به چنین قابلیت های فنی چقدر است؟ رکورد جهانی مطلق با دستگاه حلقه بسته 330 متر است. درست است، باید به خاطر داشت که حتی اعماق بسیار کوچکتر نیز می تواند مملو از یک تهدید مرگبار باشد. اعتقاد بر این است که حد غواصی ایمن به 40 متر محدود می شود، زیرا هنگام صعود از این سطح، شناگر با فشار زدایی تهدید نمی شود و می تواند به سرعت به سطح برود. میلیون ها غواص آماتور بدون هیچ عواقب ناخوشایندی به این اعماق شیرجه می زنند.

اکنون زمان سپری شده در زیر آب با استفاده از رایانه های زیر آب محاسبه می شود. با این حال، آنها به تازگی ظاهر شده اند، و غواصان همیشه می خواستند بدانند دقیقا چقدر زمان باقی مانده است. ساعت‌سازان وظیفه دشوار ایجاد دستگاه‌های زمان‌سنجی قابل اعتماد در زیر آب را بر عهده گرفتند، می‌توان گفت، یک روز پس از شروع غواصی اولین جسورها در اعماق دریا.

به طور کلی، ساعت های زیر آب دوستان قدیمی ما هستند و حتی در عصر الکترونیک، حتی اگر کامپیوتر غواصی زمان زیر آب را اندازه گیری کند، بیراه نیست که آنها را با خود به اعماق زمین ببرید.

مشکل نشتی

ما به ساعت های ورزشی مدرن عادت کرده ایم. دوام و کارکردهای بی‌شمار آن‌ها باعث شده است فراموش کنیم که ساعت‌گرد وسیله‌ای بسیار ظریف است که تحمل‌های آن به قدری نزدیک است که حرکت آن از چند ثانیه در روز تجاوز نمی‌کند. حدود صد سال یا بیشتر پیش، به منظور محافظت از ساعت‌ها از نفوذ گرد و غبار و آب به داخل بدنه، آنها را با موم زنبور عسل مهر و موم می‌کردند و ساعت را بین قاب ساعت و قاب پشتی قرار می‌دادند. بعداً، در دهه 30، زمانی که اولین ساعت‌های مچی ظاهر شدند، بسیاری از ساعت‌سازان با تردید به آن‌ها به‌عنوان یک مد دیگر نگاه می‌کردند - به گفته آنها احمقانه نیست که چنین مکانیزم ظریفی همراه با دست آویزان شود؟

در سال 1926، یک چیز جدید در آسمان دیده بان ظاهر شد که نام آن امروزه تقریباً مترادف با ساعت های زیر آب است. امسال، هانس ویلسدورف، بنیانگذار رولکس، ساعتی Oyster را با قاب اختراع شده با تاج پیچ و قاب پشتی به بازار عرضه کرد. سال ها می گذرد، رولکس اکنون در سرتاسر جهان شناخته شده است، و کیفی که او اختراع کرد به ویژگی جدایی ناپذیر هر ساعت مدرن زیر آب تبدیل شده است. Oyster از مقاومت بسیار خوبی در برابر آب برخوردار بود، اگرچه ویلسدورف وظیفه ایجاد یک ساعت غواصی را برای خود تعیین نکرد.

استادان خانه جواهرات کارتیه نیز آرزوی این را نداشتند و در سال 1931 مدل Etanche را ارائه کردند که از فرانسوی به عنوان "مقاوم در برابر آب" ترجمه شده بود، اما مانند صدف، حق دارد یکی از اولین های کاملا ضد آب در نظر گرفته شود. ساعت در جهان تانک اتانش این باور عمومی را رد می کند که اولین ساعت زیر آب کارتیه پاشا بوده است. ساعتی که کمتر معروف نیست، این نام را به افتخار پاشا (شهردار) شهر مراکش مراکش، که به عنوان عاشق بزرگ شنا در استخر بود، ظاهراً یک ساعت ضد آب از خانه جواهرات معروف سفارش داد.

در اواسط دهه 30، طبق گفته فرانکو کلونیا، وقایع نگار کارتیه، اتانچ تنها ساعت ضدآب در محدوده این برند بود، در حالی که پاشا خیلی دیرتر، در سال 1943 ساخته شد. گامی مهم در جهت ایجاد کلاسی از ساعت های ویژه زیر آب. مقاومت ساعت در برابر فشار آب در اعماق زیاد کار ساده ای نبود، زیرا حتی چند قطره آبی که داخل قاب ساعت می ریخت می توانست باعث خوردگی برگشت ناپذیر شود.

"هاری" مشخصه اکثریت قریب به اتفاق ساعت‌های تولید شده در قرن بیستم بود، با قاب معمولی و بدون پیچ. از آنجایی که هیچ چیز بدتر از آب برای آنها وجود نداشت، قبل از شستن دست ها، آنها را برداشته و دور از شیر آب قرار دادند. مشخصاً امروزه یافتن ساعت قدیمی با روکش معمولی و بدون زنگ تقریباً غیرممکن است. آثار آن، هرچند ناچیز، روی قطعات فولادی مکانیزم دیده می شود.

یک سوال منطقی مطرح می شود، چرا ساعت سازان به فولاد ضد زنگ که در ابتدای قرن بیستم ظاهر شد علاقه ای نداشتند؟ افسوس که ساخت چرخ دنده ها، پل ها و صفحات اصلی از آن کار بسیار پر زحمتی بود، زیرا مایل به ماشینکاری و تکمیل آن نیست و در واقع، طبق قوانین سوئیس، ساتن و صیقل دادن قطعات حرکتی یکی از ویژگی های ضروری دستگاه های بالا است. ساعت های کلاس

امروزه تقریباً تمامی ساعت های ورزشی و غواصی دارای بدنه ای از فولاد ضد زنگ هستند، اما جزئیات حرکات آنها همچنان از فولاد معمولی است. طبق استانداردهای صنعت ساعت، ساعتی که علامت آن "مقاوم در برابر آب" است باید به اندازه کافی در برابر پاشش آب و آب مقاوم باشد که کاربر بتواند در آب کم عمق غوطه ور شود یا حداکثر آن را بدون برداشتن آن از کانال مانش شنا کند. شناخته شده است، مرسدس گلیتز، اولین زن انگلیسی، این شاهکار را انجام داد، او یک صدف رولکس را حمل کرد).

نگرش نسبت به ساعت های حرفه ای زیر آب سختگیرانه تر است. ما ظاهر آنها را مدیون شرکتی هستیم که نام آن از حروف الفبای یونانی گرفته شده است. البته در مورد Omega صحبت می کنیم که ساعت معروف Marine خود را در سال 1932 عرضه کرد. البته ممکن است کسی اعتراض کند که این مدل اصلاً برای استفاده حرفه ای در زیر آب طراحی نشده است، بنابراین نمی توان آن را زیر آب به معنای امروزی کلمه نامید.

در واقع، Marine حتی از نظر بصری نیز با ساعت غواصی کلاسیک متفاوت است: دارای یک قاب چرخشی با درجه بندی دقیق نیست، و تاج و قاب پشتی آن پیچ نشده است. با این حال، مارین یک ساعت واقعی زیر آب با مقاومت عالی در برابر آب بود. دومی به روشی بسیار مبتکرانه و مبتکرانه ارائه شد - تفنگداران دریایی یک بدنه دوم داشت، یک بدنه داخلی، که داخل بدنه بیرونی قرار می گرفت. در سمت عقب ساعت یک اهرم قفل وجود داشت که محفظه کامپوزیت مونتاژ شده آنها را محکم ثابت می کرد و محکم بودن کامل آن را تضمین می کرد.

Marine همچنین یکی از اولین ساعت هایی بود که دارای کریستال یاقوت کبود بود. آزمایش‌های آنها در دریاچه ژنو در عمق بی‌سابقه 73 متری انجام شد - هیچ ساعتی در جهان تا این حد پایین نیامده است. سپس، در آزمایشگاهی در شهر نوشاتل سوئیس، ساعت در یک محفظه فشار قرار گرفت، جایی که با موفقیت فشاری معادل فشار آب در عمق 135 متر ISO برای ساعت‌های حرفه‌ای زیر آب تحمل کرد.

خوب یا بد، فناوری در زمان جنگ با بیشترین سرعت توسعه می یابد. جنگ جهانی دوم منجر به رقابت شدید بین طراحان قدرت های متخاصم شد: توسعه تجهیزات ویژه زیر آب، مانند اژدرهای حمل و نقل هدایت شونده، که قرار بود توسط شناگران خرابکار استفاده شود، سرعت گرفت. واحدهای آنها در ناوگان قدرت های متخاصم، در درجه اول انگلستان و ایتالیا، تشکیل شدند.

تقریباً در تمام دوره جنگ، شناگران رزمی، اگر از ساعت های زیر آب استفاده می کردند، اغلب از مدل های ضد آب معمولی استفاده می کردند. در آن زمان، نوع خاصی از ساعت های زیر آب رایج شد که تاج آن توسط یک کلاه پیچی هرمتیک محافظت می شد - به روش درب قمقمه. چنین ساعت هایی به ویژه توسط شرکت آمریکایی Hamilton Watch Company تولید شده است.

زیر آب مدرن

سبک ساعت های زیر آب، که به طور مشروط می توان آن را "کلاسیک" مدرن نامید، در دهه 50 و 60 شکل گرفت. در آن زمان، مطالعه اعماق دریا به یکی از موضوعات محبوب تلویزیون تبدیل شد. در سال 1954، اقتباس سینمایی دیزنی از رمان علمی تخیلی ژول ورن "بیست هزار لیگ زیر دریا" در تلویزیون منتشر شد. در سال 1958، Spearfishing، یک فیلم ماجراجویی چند قسمتی، به نمایش درآمد که به قدری محبوب شد که بسیاری از بازیگرانی که برای اولین بار در آن بازی کردند، به ستاره های تلویزیون تبدیل شدند. و در دهه 60 ، یک فیلم (و سپس یک سریال تلویزیونی) "سفر به ته دریا" ظاهر شد که بلافاصله اسباب بازی هایی با موضوع زیر آب را محبوب کرد. حتما برخی از شما فیلم معروف دلفین باهوش فلیپر را به خاطر دارید...

توسعه غواصی نیز ادامه یافت. در ابتدا، تنها تعداد انگشت شماری از علاقه مندان به آن مشغول بودند که دستگاه های خانگی را از وسایل بداهه - دریچه های صنعتی، سوپاپ ها و سایر اتصالات آبی پنوماتیک می ساختند. اما در آغاز دهه 60، تجهیزات غواصی در دسترس هزاران نفر و به زودی میلیون ها نفر از علاقه مندان به غواصی در سراسر جهان قرار گرفت و به یک ورزش محبوب تبدیل شد. صنعت ساعت نیز عقب نمانده است. یکی پس از دیگری، مدل های مختلفی از ساعت های زیر آب در فروش ظاهر شد. خرید ساعت های زیر آب نه تنها توسط غواصان غواصی، بلکه به طور کلی توسط همه کسانی که می خواستند خودنمایی کنند، شروع به خرید ساعت های زیر آب کردند، که یک ساعت جذاب، قوی، مانند یک تانک به دستان خود آویزان می کردند و به تعلق مالک به دسته "غواصان واقعی" اشاره می کردند. ". به طور کلی، به نظر می رسد که تأثیر در دسترس بودن ساعت های حرفه ای مستقیماً با افزایش تعداد رمانتیک های اصلاح ناپذیری مرتبط است که با به دست آوردن آنها، به "اودیسه های زیر آب" خیالی می پردازند.

در پس زمینه توزیع گسترده ساعت های زیر آب، مدل های کمیاب و عصر ساز ظاهر شدند. به عنوان مثال، در سال 1966، ساعت معروف Favre-Leuba Bathy 50 به فروش رفت و اولین ساعت جهان با عمق سنج مکانیکی شد. تنوع آنها، Bathy 160، تنها در این تفاوت داشت که عمق پا را نشان می داد. امروزه یافتن این ساعت ها تقریبا غیرممکن است. امروزه فقط افراد خبره جنی کارائیب را به یاد می آورند، اما در دهه 60 یک رکورد ساعت زیر آب منتشر کرد که برای اولین بار در جهان به علامت نمادین 1 متر سقوط کرد.

دانشمندان از تولید کنندگان ساعت عقب نماندند: آنها معمای اشباع بافت های ما را با گازهایی که بخشی از هوای در گردش در دستگاه تنفس هستند حل کردند. این امکان گسترش استفاده از مخلوط‌های تنفسی مصنوعی را فراهم کرد - ابتدا به عنوان بخشی از آزمایش‌های نیروی دریایی ایالات متحده (که در اوایل دهه 60 روی ایجاد مسکن زیر آب Sealab کار کرد و سپس در صنعت، جایی که شرکت آمریکایی Westinghouse و شرکت فرانسوی Maritim d'Expertise اولین کسانی بودند که به آنها علاقه مند شدند. ". همکاری دومی با رولکس منجر به ایجاد ساعت های ویژه برای غواصان با استفاده از مخلوط های مصنوعی شد. یک مخلوط مصنوعی حاوی نیتروژن نیست، بلکه هلیوم دارد. اتم‌های هلیوم می‌توانند به داخل ساعت نفوذ کنند، هر نوع مهر و موم را دور بزنند و در حجم فشرده بدنه جمع شوند. در طول افزایش، افزایش سریع اختلاف فشار می‌تواند باعث آسیب یا حتی آسیب شود. راه حل این مشکل توسط رولکس پیدا شد که دریچه آزادسازی مخصوص هلیوم را اختراع کرد.

اولین ساعتی که به دریچه هلیوم مجهز شد، Sea Dweller در سال 1971 بود.
در اواخر دهه 60، سیکو شروع به تولید "ماشین آلات" زیر آب کرد، که بلافاصله به دلیل دوام، قابلیت اطمینان و قیمت بسیار مقرون به صرفه، بسیار محبوب شدند. تعداد این ساعت‌ها که در سراسر جهان فروخته می‌شوند میلیون‌ها نفر است که هم حرفه‌ای‌ها و هم علاقه‌مندان به غواصی معمولی از آن استفاده می‌کنند.

در سال 1975، غول صنعت ساعت ژاپنی Pro Diver را عرضه کرد، اولین ساعت تولید انبوه با تکنولوژی بالا در یک بدنه تیتانیوم عظیم (51 میلی متر) که قادر به کار در اعماق تا 600 متر بود. یک مهر و موم هوشمندانه از هلیوم جلوگیری کرد. نفوذ به پرونده با ظهور ماشین حساب های حالت فشارزدایی قابل حمل در زرادخانه غواصان (این دستگاه میزان نیتروژن جذب شده را در نمایشگر در نظر گرفته و نشان می دهد)، دیگر نیازی به شمارش زمان صعود به سطح نیست.

شاید به نظر برسد که عصر ساعت‌های کلاسیک زیر آب گذشته است، که امروزه فقط مورد توجه دوستداران آناکرونیسم‌های مکانیکی گران‌قیمت هستند و چنین ساعت‌هایی با ظاهری مدرن و حرفه‌ای به مضحک روسری ابریشمی یک آس در جنگ جهانی اول هستند. بر گردن یک خلبان جنگنده جت مدرن.

خوشبختانه، این مشکل نیست. طراحی ساعت های زیر آب به طور مداوم در حال بهبود است. امروزه آنها خیلی بهتر با وجود در اعماق دریا سازگار شده اند و حتی کوچکترین اشتباهی را نمی بخشند. پیشگامان غواصی - ژاک کوستو، ویلیام بیبی و خود آگوست سیبا حتی نمی توانستند رویای یک ساعت مدرن با درجه حفاظت باور نکردنی را با استانداردهای قدیمی داشته باشند. ساعت های امروزی زیر آب نه از فشار آب و نه از خوردگی هراسی ندارند.