ریپاساژ چیست و چه زمانی لازم است؟

روش چیست و چرا لازم است؟

برای یک ساعت مچی، پاساژ مجدد همان بازرسی کامل موتور خودرو است که شامل جداسازی کامل تمام قطعات و تمیز کردن/تعویض آن ها و همچنین تعویض مایعات و مواد مصرفی می شود.

به گفته استادان، ساعت های مکانیکی مدرن حتی بیشتر از ساعت هایی که مثلاً در اواسط قرن بیستم یا قبل از آن تولید شده اند، به این نیاز دارند. این در درجه اول با نیازهای بالاتر برای دقت همراه است (از خطای قبلی گاهی اوقات یک دقیقه در روز، امروز به 15-20 ثانیه رسیده ایم، و حتی این با محدودیت فاصله دارد) و افزایش تعداد عوارض (یعنی خود مکانیسم چند منظوره پیچیده تر شده است).

وظایف اصلی

اگرچه ساعت‌های مدرن برای چندین دهه طراحی شده‌اند، اما قطعاتی که در معرض استرس فزاینده دائمی هستند در مدت زمان طولانی فرسوده می‌شوند. این به عنوان مثال در مورد عناصر سیم پیچ اتوماتیک صدق می کند: چرخ معکوس و فنر محکم پیچ خورده. در صورت نیاز به تعویض، قطعات از کارخانه تولیدی سفارش داده می شوند یا (بسیار به ندرت) در کارگاه ساخته می شوند.

علاوه بر این، هر مکانیزم دیر یا زود نیاز به تمیز کردن دارد، مهم نیست که محل اتصال روکش پشتی و اتصال بین تاج و کیس چقدر مهر و موم شده باشد. حتی در ملایم ترین شرایط سایش نیز با گذشت سالها ریزترین ذرات گرد و غبار به داخل کیس نفوذ می کند، روان کننده قطعات خشک و غلیظ می شود و عملکرد مکانیزم مشکل می شود. این پیشگیری و تعمیر است که به گونه ای طراحی شده است که ساعت مچی شما "مانند ساعت کار کند".

هر چند وقت یکبار باید ریپاساژ انجام شود؟

اکثر تولید کنندگان توصیه می کنند که هر 3-5 سال یکبار تعویض شود. معمولا دوره در دستورالعمل های عملیاتی نشان داده شده است. اما نیاز به نگهداری همیشه ناشی از شرایط سایش و شرایط واقعی مکانیسم است. در کارگاه های حرفه ای، قبل از شروع به جدا کردن ساعت، آنها آزمایش می شوند و شاخص های اصلی، اول از همه، دقت حرکت را بررسی می کنند. همچنین اتفاق می افتد که استاد ممکن است با این باور که نیازی به آن نیست، مجدداً پاساژ را انجام ندهد. همچنین پس از مونتاژ نهایی مکانیزم، ساعت از نظر حرکت، عملکرد هر عارضه و سفتی قاب تست می شود.

چه کسی باید و می تواند این کار را انجام دهد؟

از آنجایی که عملکرد مکانیزم به کیفیت مونتاژ بستگی دارد، این کار فقط باید توسط یک صنعتگر ماهر انجام شود. این خدمات توسط خود سازندگان (پرداخت می شود و شامل خدمات گارانتی نمی شود)، مراکز خدمات معتبر و کارگاه های مستقل ارائه می شود. در مورد دوم، باید از سطح حرفه ای ساعت سازان اطمینان حاصل کنید، نظرات مربوط به کار آنها را بخوانید و شرایط را با شرایط ارائه شده توسط خود برند یا یک فروشنده رسمی مقایسه کنید. هزینه کار ممکن است کمتر باشد، اما خطر، اگر آسیب به مکانیسم نباشد، در نتیجه بدتر شدن عملکرد آن و کاهش عمر مفید در آینده وجود دارد.

علائم اصلی که زمان تعمیر ساعت شما فرا رسیده است

• یک خطای قابل توجه در حرکت، نسبت به نشانگرهای معمولی بسیار افزایش یافته است (به طور متوسط، خطای حداکثر 20 ثانیه در روز برای یک ساعت مکانیکی طبیعی در نظر گرفته می شود؛ برای ساعت های سوئیسی گران قیمت، به ویژه ساعت های گواهی شده، حدود 5-10 ثانیه است. ).
• پیچیدگی سیم پیچ به راحتی هنگام چرخاندن تاج احساس می شود. حرکت آن ممکن است تنگ شود و گیاه به پایان نرسد.
• تغییر ماهیت حرکت فلش ها: این امر از نظر بصری قابل توجه است اگر فلش ها شروع به انقباض یا حرکت تندتر/کمتر یکنواخت کنند.
• سیستم سیم پیچ خودکار کارآمدتر شده است، فرض کنید متوجه شده اید که ساعت شما حتی زمانی که آن را فقط یک روز در کشو می گذارید متوقف می شود.

هزینه و امکان سنجی مجدد

Repassage معمولاً بسیار گران است؛ بسته به دسته بندی خود ساعت، می توانید تا یک سوم، و نه نیمی از قیمت آن را برای این سرویس بپردازید. در این رابطه برخی آن را نامناسب می دانند و ترجیح می دهند ساعت را پس از مدتی استفاده بفروشند و ساعت نو بخرند.

اگر ما در مورد مدل های طبقه متوسط ​​و پریمیوم مانند رولکس، هابلوت، جگر-لکولت و سایر مدل های این کلاس صحبت می کنیم که علاوه بر عملکرد مستقیم، نقش یک سرمایه گذاری و دارایی ارزشمند را نیز ایفا می کنند، باید در هر موردی قابل بازپس گیری است و فقط از استادان قابل اعتماد و فراموش کردن صرفه جویی (اما این برای صاحبان آنها هر بار که کرنوگراف های جدید خریداری می کنند اتفاق می افتد).