Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ва дар давраи баъдиҷангӣ талабот ба соатҳои пилотӣ ба таври назаррас афзоиш ёфт. Хондан қулай аст ва пушти сар - ин дигар кофӣ набуд. Истеҳсолкунандагон ба дархост ҷавоб доданд ва ба таҳияи моделҳои технологӣ ва функсионалӣ шурӯъ карданд.
Кӯмак ба пилотҳо
Бо вуҷуди ин, истеҳсолкунандагони соатҳо кӯшиш мекарданд, ки зиндагии пилотҳоро дар солҳои 30 -ум осонтар кунанд. Дар соли 1936, истеҳсолкунандаи IWC аввалин озмоиши авиатсионии худро, Соатҳои махсуси пилотиро муаррифӣ кард. Модел бо рақамҳои хуби хондашаванда ва рақамҳои калони люминесцентии арабӣ фарқ мекард. Бо ёрии маркер ба шакли тир дар канори гардишкунанда вақти парвозро қайд кардан мумкин буд. Соати махсуси пилотӣ, ки қодир аст ба тағирёбии шадиди ҳарорат аз -40 то + 40С тоб орад, барои пилотҳо дар шароити вазнин кумаки воқеӣ буд.
Пас аз чанд сол, IWC Соъати Бузурги Пилотиро ба бозор овард, ки моделест дар таърихи авиатсия. Рақам ба асбобҳои кокпитии он замон хотиррасон мекунад: соати 12 як аломати секунҷа мавҷуд аст, ки то имрӯз аломати соатҳои пилотии IWC боқӣ мемонад. Ин секунҷаи баробарҷанбаи люминесцентӣ (аксар вақт бо ду нуқта дар паҳлӯҳо) ба пилотҳои авиатсионӣ кумак кард, ки боло ва поёни занҷирро зуд муайян кунанд ва вақтро ҳатто дар намуди зоҳирии бад бихонанд. Дар канори корпус тоҷи калони конусӣ мавҷуд аст, ки тавре тарҳрезӣ шудааст, ки онро бо ангуштони дастпӯшак ба осонӣ гардондан мумкин аст.
Дар миёнаи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, истеҳсолкунандаи Breitling бозорро барои соатҳои амалии авиатор табдил дод. 1942 - Нахустнамоиши Хронометр, моделе, ки бо панели қоидаи слайд муҷаҳҳаз шудааст (бо гардиши он ҳисобҳои гуногуни математикиро иҷро кардан мумкин буд).
Пас аз даҳ сол, Breitling як ҳавопаймои пешрафтаи худ Navitimer -ро оғоз кард, ки аслан такмилдиҳии Chronomat аст. Қобилияти ҳисоб кардани суръати баландшавӣ ва фуруд, истеъмоли сӯзишворӣ ва суръати миёна - шумо метавонед бифаҳмед, ки чаро Созмони Байналмилалии Пилотҳо AOPA (Соҳибони Ҳавопаймоҳо ва Ассотсиатсияҳои Пилотӣ) Навитимерро соати расмии худ қарор додааст. Бренди бритониёвии Avi-8 низ метавонад барои ин мақом ариза диҳад. Дар миёнаҳои солҳои 8-ум таъсис ёфтааст, Avi-51 танҳо соатҳои аватор истеҳсол мекунад. Ҳар як модел дорои таърихи таърихӣ аст: Hawker Hunter ба номи яке аз аввалин ҳавопаймоҳои реактивӣ, P-XNUMX Mustang ба шарафи муборизи амрикоӣ дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ номгузорӣ шудааст.
Дар маҷмӯъ, бренд панҷ коллексияи асосӣ дорад: Hawker Hurricane, Hawker Hunter, Hawker Harrier II, Lancaster Bomber ва Flyboy. Экспрессивӣ, боэътимод, функсионалӣ ва демократӣ бо нархҳо - Avi -8 яке аз ҷолибтарин бренди "авиатор" дар бозор аст.
Вақт дар болои Атлантика
Аммо бозгашт ба давраи пас аз ҷанг. Солҳои 1950-ум давраи парвозҳои беисти трансатлантикиро диданд ва халабонон бо мушкилоти сафар дар саросари минтақаҳои сершумор рӯбарӯ шуданд. Зарурати пайгирии вақти дақиқ дар чунин муҳит боиси ҳамкорӣ байни Pan Am ва бренди Rolex шуд. Натиҷаи ин шарикӣ таъсиси рамзи Rolex GMT-Master мебошад.
Дар аввал, Rolex GMT-Master бо занги сиёҳ ва ҳалқаи гардиши дукарата (кабуд ва сурх) истеҳсол карда шуд, ки барои онҳо лақаби Pepsi гирифтанд. Модел ду соат даст дошт. Яке, яке аз асосӣ, дар формати 12-соата "кор мекунад", дуввумӣ аз доираи пурраи 24-соата мегузарад. Дар ин ҳолат санаи тиреза ба дасти соати асосии соат баста мешавад.
Соатҳои Rolex содда, қулай ва чандон гарон набуданд. Тааҷҷубовар нест, ки GMT-Master, ки ба соати расмии халабонони Пан Ам табдил ёфтааст, зуд шӯҳрати васеъ пайдо кард.
Эҳтиром ба таърих
Аммо, шумо метавонед ба GMT-Master алтернативаи муносиб пайдо кунед. Донишмандони услуби винтаж бешубҳа Citizen Eco-Drive Avion-ро дӯст хоҳанд дошт. "Онҳо парвозҳои трансатлантикии солҳои 1950 -ро ба хотир меоранд", худи истеҳсолкунанда ба Avion шаҳодат медиҳад. Ин соатҳои аз пӯлоди зангногир устувор ва шево дорои тасмаи пӯсти қаҳваранги қаҳваранг бо дӯзандагии баръакси сафед мебошад. Рақам ба таври комил хонда мешавад, инчунин ба шарофати аломатгузории ифодакунанда.
Тааҷҷубовар аст, ки дақиқаҳо дар шрифти барҷастаи сафед нишон дода мешаванд. Рақамҳои 12-соатагӣ, тавре ки буданд, дар зер сатҳ ҳастанд, "дар дохили" рақамҳои дақиқаҳо, ки бо ҳарфи хурди норанҷӣ таъкид шудаанд. Доираи 24-соата ҳатто хурдтар аст, диаметри хурдтарин. Ин на танҳо як қарори услубии шаҳрванд аст, балки эҳтиром ба анъанаҳои авиатсионии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ. Ин дақиқаҳо ин тавр нишон дода шуданд, зеро онҳо муҳимтарин метрик дар ҳисобҳои навигатсионии пилотҳо буданд. Ба ҷои рақами "60" дар ҳалқаи дақиқа, як аломати сеҷонибаи аллакай шинос мавҷуд аст.
Ҷангҳои рӯзҳои корӣ
Онҳое, ки аз шарикии истеҳсолкунандагони соат бо авиатсия мафтунанд, бояд ба Luminox F-22 Raptor диққат диҳанд. Ин соъати кварции титанӣ, ки аз тритий равшан аст, ҳамкории Luminox ва корпоратсияи ҳавопаймоии Lockheed Martin мебошад. Соат номи худро ба ифтихори F-22 Raptor гирифтааст, ки як насли панҷуми бисёрҷониба мебошад. F-22, ки дар авоили солҳои XNUMX-ум аз ҷониби Нерӯҳои Ҳавоии Амрико фармоиш дода шуда буд, дар ҷангҳои Сурия ширкат кардааст.
Raptor, ки аслан бо технологияи муосир пур карда шудааст, яке аз гаронтарин ҳавопаймоҳои ҷаҳон аст, ки арзиши он 146 миллион доллар аст.Соъати ҳамон ном, албатта миллионҳо маротиба арзонтар аст, аммо номдори он, бешак, арзанда аст.
