Темнота. В темноте звучит мелодия будильника. В тёплые сновидения врывается мысль, что череда новогодних праздников миновала. Наощупь ищем телефон и, жмурясь, смотрим который час. Нужно брать себя в руки, сосредоточиться и возвращаться к обычной жизни. К работе, учёбе, домашним заботам. Поднимаемся и спешно завтракаем. Подгоняя сонных детей, опаздывающих в школу, напряжённо решаем, какие часы надеть сегодня?
В начале зимы хотелось носить что-то округлое, винтажное, в тёплых тонах и на ремне. В период праздников на руку просились нарядные зимние или чудаковатые клубные варианты. Сейчас же, в ожидании весенних ярких и лёгких часов, мне, например, хочется иметь на руке что-то сдержанное, подтянуто-спортивное и хорошо читаемое. Чёткий зеленоватый свет люминофора нужен как никогда — дел много, а света мало.
Обычно повседневными спорт-часами считаются дайверы. Но в этот раз мы пойдём другим путём! Не очень стандартное сочетание у героя нашего обзора, не правда ли?.. Но время не ждёт! Скорее защёлкиваем браслет новых DELMA 41702.570.6.038.
Пилотские часы – одна из мощных ветвей развития часовой техники и дизайна. Появились они, когда стали необходимы точные и хорошо читаемые приборы измерения времени для нужд авиации. На данный момент эталоном авиаторского стиля является дизайн B-Uhr (так называемых «Часов воздушного наблюдателя»), разработанный для немецких ВВС времён Второй мировой войны. Лично мне их строгий инструментальный дизайн раньше казался скучным. Но со временем я оценил его лаконичность, функциональность и… красоту.
Скажу больше! Я считаю, что «пилоты» на браслете с хорошей водозащитой и индикацией даты – отличный, не тривиальный вариант универсальных повседневных часов в sport casual стиле. Они строже и аккуратнее, чем дайверы. И могут быть компактнее в размерах. Самые известные производители подобных изделий – IWC, Fortis, Sinn. Неплохие варианты есть у Hamilton и Ball. У японцев можно вспомнить легендарную кварцевую линейку Nighthawk от CITIZEN.
Последнее время я увлёкся сдержанной и функциональной красотой часов для неба. Не удивительно, что получив предложение написать обзор на новые модели от DELMA, я заинтересовался именно моделью Comander Aero на браслете.
Внушительный сатинированный корпус часов имеет диаметр 45 мм. Это дань истории. Классические «пилоты» должны быть крупными. Родоначальники стиля вообще были 55 мм в диаметре и носились поверх рукава куртки. Сатинированная поверхность корпуса и безеля – признак настоящих tool watch. Мелкие царапины не страшны.
Удобная и ухватистая заводная головка в форме бриллианта дополняет образ. Это тоже дань традиции. Такая форма делала возможным работу с часами прямо в перчатках.
Из минусов я бы отметил некоторую нечёткость, замыленность граней корпуса. При этом, как ни странно, браслет блистает чёткими очертаниями. И даже разбавляет скромность отделки корпуса штрихами полированных звеньев. Сапфировое стекло с внутренним анти бликом закрывает самый характерный элемент дизайна — чёрный циферблат с контрастными белыми арабскими цифрами и «историческим» перевёрнутым треугольником с точками на 12 часах.
Стрелки белые, широкие и ощутимо отличающиеся по длине. С определением времени в сумерках точно не ошибёмся. Кстати, про сумерки. Это самая сложная проверка для читаемости циферблата. Именно в этот момент, когда контраст минимален, освещение скудное и присутствуют паразитные тени и блики, вылезают все огрехи читаемости часов. Отличающаяся длина и ширина стрелок, контрастность разметки циферблата, чёткое позиционирование положения «12 часов» и, конечно, наличие жирного слоя хорошего люминофора – это просто необходимая черта для настоящих часов-пилотов. Стоит свету один раз попасть на циферблат, и в ближайшие 12 часов показания будут гарантировано считываемы.
Окошко даты нестандартного дизайна и красная секундная стрелка – некоторое отступление от канонов, но вполне укладывающееся в приборный образ. Меня несколько расстраивает маленький размер цифр даты и их расположение слишком близко к центру. Но это неизбежно при использовании стандартных часовых механизмов небольшого диаметра.
Кстати, о механизме. Внутри часов, за золотистым ротором автоподзавода бьётся баланс швейцарского механизма Sellita SW200. Ничего особенного, но точность на моём экземпляре была приличная: от +3 до +5 секунд в сутки в различных положениях. Очень неплохо.
Напряжённый рабочий день заканчивается. Дела сделаны, планы на завтра построены, дети спят и за окном опять темнота зимней ночи. А на тумбочке светлячками фосфоресцируют часы-пилоты. И сразу видно, сколько осталось времени до нового дня. Может быть, их зеленоватое свечение поможет нам, не теряясь во времени, дождаться светлой и тёплой весны.
