Как известно, в Швейцарии нет моря. Но не секрет, что лучшие в мире часы для дайверов и яхтсменов выпускают именно швейцарские компании. Достойное место среди них занимает Delma – часовая фирма, основанная почти век назад (в 1924 году) в городке Ленгнау (кантон Берн) братьями Адольфом и Альбертом Гиломен. Тогда компания называлась A. & A. Gilomen S.A., а в 1966 году получила нынешнее имя – Delma Watch Ltd., по названию одной из ранних моделей. Впрочем, слово Delma появилось на часах этой компании значительно раньше, еще в 1933 году.
Немного истории
Delma родилась как семейный бизнес, остается он таковым и поныне. Независимость всегда была важна для владельцев марки, а этот курс во многом определил и ее стратегию. Не входя в мощные транснациональные группы, компания избегает чрезмерно броских моделей, делает ставку на традиционные ценности и на планомерное развитие. При этом, разумеется, применяются современные технологии, используются проверенные материалы и безупречно зарекомендовавшие себя комплектующие (включая механизмы – такие, как ETA, Sellita, Ronda и т.п.), практикуется неуклонный контроль качества на всех этапах создания часов – от дизайна до финальной сборки. Стоит заметить, что с 1993 года бренд не использует никель – так проявляется забота о людях, для которых этот металл аллергенен.
В каталоге Delma и базовые комплектации, и достаточно сложные. А вот «задирать» цены компания совершенно не стремится: часы этой марки относятся к средней ценовой группе. И, между прочим, хорошо продаются буквально на всех континентах.
Повелители океана
К морской тематике Delma обратилась в 1969 году: тогда увидела свет первая модель марки с повышенной водонепроницаемостью – Periscope. За ней, в 1975-м, последовали профессиональные дайверские часы Shell Star и Quattro. С тех пор часы для дайвинга и яхтинга можно считать главной специализацией бренда. Это не случайность – нынешние владельцы компании, семейство Кесслер, «больны» морем. Свидетельств тому немало: это и личная дружба с легендарным австралийским яхтсменом Ником Молони, установившим 15 мировых рекордов и трижды совершившим кругосветное плавание.
И, конечно, современные «моряцкие» модели, среди которых нельзя не отметить Blue Shark (2011 год, водостойкость 3000 м) и Blue Shark III (2019-й, 4000 м); и начавшееся в 2017-м официальное партнерство с IMOCA Ocean Masters – International Monohull Open Class Association, Международной ассоциацией одно корпусных парусных судов открытого типа, одних из самых быстрых в мире. А первый прецедент этого сотрудничества состоялся на год раньше: в 2016-м Delma выступила в качестве титульного хронометриста трансатлантической регаты New York (США) – Vendée (Франция).
Time to Perform – Пора выступать – таков фирменный слоган Delma. Ocean Masters – Повелители океана – именно так переводятся эти слова, и именно так (лишь в чуть измененном формате) называется запущенная в 2017 году линейка Delma Oceanmaster, входящая в коллекцию Racing. Основной «жанр» этих часов – яхтинг, хотя скоро мы увидим, что этой специализацией дело отнюдь не ограничивается.
Но пока в центре нашего внимания часы Delma Oceanmaster Tide, оснащенные нечасто встречающейся в haute horlogerie функцией индикации приливов и отливов.
Три стрелки, дата, высокая вода, низкая вода
Таков функционал модели Delma Oceanmaster Tide, которую рассмотрим подробно.
Часы приводятся в действие высокоточным и высоконадежным швейцарским кварцевым механизмом ETA F06.111, срок службы батарейки которого составляет 68 месяцев. Как и положено кварцу, секундная стрелка движется прыжками с интервалом в одну секунду, а при критическом снижении заряда переходит на прыжки длиной в 4 секунды, сигнализируя о том, что пора позаботиться о замене батарейки.
Механизм обеспечивает индикацию часов, минут и секунд (центральными стрелками), а также даты (в апертуре в положении «6 часов»). Подушкообразный корпус часов выполнен из нержавеющей стали марки 316L, его диаметр составляет 44 мм, толщина – 12, 7 мм. Корпус водонепроницаем до 200 м. Заводная головка – рифленая, защищенная, завинчивающаяся, трех позиционная: утопленное состояние – нейтральное, выдвижение на один щелчок (после отвинчивания) – корректировка даты, выдвижение на два щелчка (также после отвинчивания) – «стоп-секунда» и установка стрелок.
Заметим здесь, что, во-первых, не следует забывать завинчивать головку по окончании манипуляций с ней и, во-вторых (несколько забегая вперед), в варианте на механическом калибре с автоподзаводом доступен также ручной завод – именно при завинченной головке. Заметим также, что заводная головка, вопреки ожиданиям, не несет на себе логотипа марки – чуточку жаль, хотя особого практического значения не имеет.
Стекло – сапфировое, с антибликовым покрытием. На задней крышке выгравировано эффектное изображение группы парусников, вдохновленное сотрудничеством Delma с IMOCA Ocean Masters. Часы поставляются на синем ремешке из каучука с классической стальной застежкой.
Массивные метки и стрелки (столь же массивные часовая и минутная, плюс треугольный наконечник секундной) на фоне черного циферблата отчетливо видны при любом освещении, равно как и при его отсутствии – благодаря люминесцентному покрытию. Впрочем, это, скорее, по идее: в реальности хорошо видны, даже в полной темноте, часовая и минутная стрелки; метки заметно более тусклы, а движения секундной стрелки не видно вовсе. Это немного досадно, но в целом приемлемо: узнать в полной темноте текущее время с точностью до минуты модель позволяет без проблем, да и не так уж часто в реальной повседневности возникает такая нужда.
В целом модель полностью соответствует требованиям международного дайверского стандарта ISO 6425, в том числе в силу наличия вращающегося в одну сторону (против часовой стрелки) безеля. Но о нем необходимо сказать особо, поскольку именно он определяет специфическую сущность модели – индикацию приливов и отливов.
Прежде всего: этот рифленый безель выполнен из анодированного алюминия, в синем и черном цветах. А главное – его разметка. Она включает в себя обозначения «HIGH TIDE» (т.е. высокая вода – прилив), «LOW TIDE» (соответственно, низкая вода – отлив) и маркировку количества часов, оставшихся до прилива (с левой стороны) или прошедших после него (с правой), по 6 часов на каждый период.
Как же задействовать эту функцию? На самом деле – ничего сложного. Единственное, что нужно «со стороны» – это таблица приливов и отливов в том месте земного шара, которое нас интересует.
Итак, таблица у нас перед глазами. Теперь поворачиваем безель так, чтобы точка «HIGH TIDE» на нем совместилась со временем ближайшего прилива. Предположим, мы занимаемся этими делами утром 16 июня 2022 года. Согласно таблице, высшая точка прилива имеет место в 8 часов. Вот против метки «8» на циферблате и устанавливаем вышеупомянутую точку безеля. После этого часовая стрелка будет показывать нам, сколько времени прошло после прилива, затем она дойдет до времени отлива и станет показывать, сколько осталось до следующего прилива.
Обратим внимание: 6-часовой период (интервал между приливом и отливом) является стандартным, но иногда может нарушаться. Поэтому положение безеля не стоит оставлять неизменным «навечно» – лучше время от времени сверяться с таблицей.
Не только приливы-отливы
Выше мы упомянули, что функционал часов Delma Oceanmaster довольно широк. Это относится и к рассмотренной «приливно-отливной» модели. На ее циферблате имеется горизонтальная линия со знаками «+» и «-«, соответственно выше и ниже линии, и маркеры в положениях «1.30», «4.30», «6», «7.30» и «10.30», красные и синие. Это – функции тактического планирования и точек парусов. Как красиво!
Но уже довольно непросто, поэтому объясним вкратце.
Зачем нам линия между метками «9» и «3», да еще плюсы и минусы над ней и под ней? Дело в том, что в гонке парусных судов чрезвычайно важен старт. Указанная линия как раз символизирует линию стартовую, а плюсы и минусы советуют – в каком направлении лучше стартовать: от стартового судна или, наоборот, в его сторону. Определяется это так: 1) держим часы горизонтально, причем так, чтобы направление «12 – 6» совпадало с направлением ветра; 2) намечаем курс от стартового судна до ближайшего поворотного знака (буя); 3) если линия курса попала в сектор между метками «12» и «9» на циферблате (помеченный плюсами), то стартуем в сторону знака, если в сектор между «9» и «6» (помеченный минусами) – в сторону стартового судна.
Ну, а точки паруса, они же красные и синие маркеры? С ними еще сложнее: нужно уметь управляться с парусами… Однако принцип понять можно. Направляете часы меткой «12» по курсу движения вашей яхты (заодно поздравляем вас с владением яхтой). Если ветер дует вам в лоб – это называется левентик, идти этим курсом невозможно, паруса полощут. Либо меняйте курс, либо спускайте паруса, бросайте якорь, ждите. Ветер дует в метки «10.30» или «1.30» – это бейдевинд. В метки «7.30» или «4.30» – это бакштаг. В метку «6» (то есть в корму) – это фордевинд. Ну, еще есть направления на метки «9» и «3», они и так видны, поэтому отдельно не помечены; такой боковой ветер называется галфвинд.
Очень красивые слова, не правда ли? Вот и все, остается лишь выставить паруса в соответствии с тем, какое из этих слов оказалось актуальным… В некоторых случаях еще можно убрать стаксель и поставить спинакер…
Ну, если все это для вас (как и для автора этих строк) – не более, чем теория, да и то – туманная, не расстраивайтесь. Часы очень хороши просто для ношения, особенно подходят молодым и энергичным, к тому же привлекают к себе внимание необычностью функционала.
