ELYSEE är långt ifrån en tysk urmakarjätte. Men företaget, vars erfarenhet inom klockbranschen beräknas på mer än ett dussin år, erbjuder en mängd olika klockor. Inklusive icke-standardiserade i koncept och design.
Hisnande fart har länge lockat människor. Timing har varit och är en integrerad del av racingprocessen. Med utvecklingen av bilåldern utvecklades också klockåldern. I en tid då det inte fanns några elektroniska stoppur och andra enheter överförde tekniska tankar sina idéer till mekaniska anordningar för att bestämma tiden för tävlingar och offra enheternas kompakthet.
Men under det tjugoförsta århundradet råder elektroniken. Och förmodligen är klockor baserade på motiven och andan i Rally Timer av intresse för konsumenten.
Kropp: över genomsnittet tjocklek, ingen transformation, bullhead i aktion
Låt oss börja traditionellt med kroppen. När jag tog klockan ur kartongen (liten och blygsam), var jag tvungen att ta mig själv i tanken att boetten är ganska tjock. Så det är - något över genomsnittet, det vill säga 15 mm. Jag vill ofrivilligt hitta en knapp som låter dig förvandla klockan från handled till ficka eller skrivbord. Men omvandlingens mirakel är inte tillgängligt, eftersom en sådan funktion inte tillhandahålls. Det är synd! Det skulle se mer autentiskt ut och fungera som en referens till det förflutnas enheter. Men tillverkaren bestämde hur vi ser till slut. Det återstår för oss att fatta detta beslut.
Det vanliga arrangemanget av kronografknapparna är trasigt. Men är detta normen för armbandsur? Vi kommer att svara jakande. I det här fallet bestämde sig formgivarna för att tillgripa en stil som kallas bullhead (engelska "bull's head" eller "bull's head"). På 70-talet av förra seklet förkroppsligades denna designidé av framstående och inte så kända tillverkare. Denna idé är fortfarande efterfrågad idag. Var uppmärksam på till exempel Citizen.
Förresten, varför bullhead? Faktum är att placeringen av kronografknapparna liknar en tjurs horn. Därav namnet kom från. Dessutom finns det en åsikt att det på så sätt är mycket lättare att styra kronografen under körning. Uttalandet är kontroversiellt vad gäller trafiksäkerhet, men det har rätt till liv.
För enkel användning är knapparna färgade i olika färger. Röd - start/stopp, blå - återställs till sitt ursprungliga läge.
I andra komponenter är fodralet en standardlösning för många klockföretag - rostfritt stål och en kombinerad typ av polering: en spegelfinish på sidorna och en satinöverdel på klackarna (eller, enklare, platsen dit bältet är bifogad).
Urtavla: blå, bekväm sanray
Den blå urtavlan, på vilken vita märken appliceras, är gjord med Sunray-teknik (solstrålar), leker med översvämning i ljuset. Ord om god läsbarhet kommer att vara överflödiga, men det är värt att nämna. Värt att nämna är det faktum att, tack vare sammansättningen av SuperLuminovas, gör glöden i mörkret till att lätt känna igen tiden.
Datumfönstret är placerat mellan siffrorna fyra och fem. Eller snarare ännu närmare siffran fem. Men detta stör inte läsbarheten av vittnesmålet.
Safirglas med antireflexbeläggning.
Ram: pepsi-färg
Det är vi vana vid Pepsi färgram indikerar att vi har en dykarklocka framför oss. Men klockan i fråga är inte från undervattensvärlden. I alla fall är 15 sekunder rödmarkerade. Markeringarna på ramen är inte helt vanliga. Detta görs för en nedräkning inom en minut. När kronografen är igång vet ägaren hur många sekunder som återstår till slutet.
Rörelse: slät tvåa
Klockan är utrustad med en Miyota 6S20 quartz kaliber. Tillförlitligheten hos japansk kvarts har länge varit känd. Och klockan har inte den vanliga sekundvisaren. Timmarna och minuterna ansvarar för att visa tiden. Men kronografens centrala visare efter starten rör sig smidigt, som i en mekanisk klocka.
Vem är denna klocka till för? Utan tvekan, för fans av motorracing, för finsmakare av bullhead-stil och för dem som inte kan föreställa sig sig själva utan motorsport.
