Ширкати MB&F, ки аз соли 2005 вуҷуд дорад, муддати тӯлонӣ танҳо соатҳои мардона истеҳсол мекунад. Дар соли 2019, бренд бо роҳбарии Макс Бюссер бори аввал ба қаламрави соатҳои занона ворид шуд. Дар соли 2019 ба кор даромад, Legacy Machine Flying T тамоми аломатҳои соатҳои MB&F-ро намоиш дод, аммо дар формати хеле занона. Имсол соат дар формати unisex бармегардад, ки маънои услуби расмӣ барои костюми шом ва корпуси бидуни ороиши алмосро дорад.
Ҳодиса даъворо тасдиқ мекунад, ки ҳам барои мардон ва ҳам занон бо диаметри 38,5 мм яксекс ва бароҳат аст. Ғафсии корпус метавонад ҳайратовар бошад, то он даме, ки шумо дарк кунед, ки қисми зиёди он 20 мм аз булӯри гумбази сапфир дар рақам иборат аст. Рақами оникси сиёҳ ва диски 50-дараҷа барои соатҳо ва дақиқаҳо бо сатҳи сайёҳии корпуси тиллои зарди 18 карат тафовути муассир нишон медиҳад.
Ба ҷои чархи мувозинат дар болои рақам, ки мо онро дар коллексияи Legacy Machine дидан одат кардаем, дар ин ҷо турбиллони амудии парвозкунанда мавҷуд аст. Он дар як сутуни таъсирбахш аз ифтитоҳи асимметрӣ дар маркази рақам баланд мешавад ва дар ҷои он аз ҷониби пули дукаратаи камондор бо алмос дар марказ нигоҳ дошта мешавад. Ба осонӣ пай бурдан мумкин аст, ки ҷузъиёти хурд, ба монанди канори диафрагмаи турбиллон ва дастҳои серпентинии диск низ аз тиллои зард сохта шудаанд.
Дар қафои корпус шумо ротори тиллоиро дар шакли офтоб мебинед - ин тафсилоти аз моделҳои пешинаи Legacy Machine Flying T шинос аст Ротор ҳаракатро бо ритми мувозинатии 18 ларзиш дар як соат. Баррели печдор захираи қувваи 800-рӯзаро таъмин мекунад - яке аз баландтаринҳо дар портфели соатҳои MB&F.
Соат дар тасмаи аллигатор ё пӯсти гӯсола бо банди тиллоӣ меояд. Арзиши тахминии модел 120 000 евро аст.
